2. Scénarios d'application et cas de batterie au lithium pour voilier
Les batteries au lithium de voile peuvent non seulement fournir des systèmes de propulsion efficaces, respectueux de l'environnement, sûrs et pratiques, mais également convenir à divers scénarios de voyage à la voile. Qu'il s'agisse de loisirs et de divertissement, de tourisme d'affaires, d'éducation et de formation, de recherche scientifique, de compétitions compétitives, de sauvetage d'urgence, de surveillance de l'environnement, les batteries au lithium de voile peuvent toutes jouer leurs avantages et leur valeur. Examinons quelques cas d'application spécifiques.
Loisirs et divertissement : Le catamaran nouvelle énergie Fayi Yidong 42C est le premier catamaran offshore purement électrique de Chine. Yidong Technology fournit une solution personnalisée complète pour le système de propulsion électrique du bateau, y compris les batteries d'alimentation, le système de propulsion et le système de contrôle 1. Le navire a une apparence esthétique moderne, un design épuré et simple, et est intégré avec des matériaux organiques ultra longs. hublots en verre. Debout dans le salon principal, vous pouvez profiter d'une vue dégagée à 360 ° avec un éclairage transparent, qui répond aux exigences des Chinois en matière d'espace domestique. Le navire a une autonomie électrique pure de 6 à 8 heures à une vitesse économique et une endurance électrique pure de 4 heures à une vitesse maximale, ce qui peut répondre aux besoins de formation à la voile, d'opérations commerciales, d'événements de voile, de loisirs et d'autres scénarios.
Tourisme d'affaires : Le premier navire roulier à passagers hybride à batterie de grande capacité au monde a été achevé et livré à Nansha, Guangzhou. Le navire est équipé de 1160 batteries de grande capacité, d'une capacité totale de 8,8 MWh, ce qui équivaut à la capacité totale de la batterie de 150 véhicules électriques passagers. Le navire peut transporter 300 passagers et 40 voitures, avec une vitesse maximale de 18 nœuds (environ 33 kilomètres à l'heure), et peut opérer entre Guangzhou Nansha et Hong Kong. Le navire adopte un mode hybride, utilisant le mode électrique pur dans les zones côtières et le mode diesel dans les zones hauturières, offrant des services de tourisme d'affaires à faible émission de carbone, respectueux de l'environnement, économes en énergie et efficaces.
Éducation et formation : le plus grand navire de stage de recherche scientifique marine complet en Chine,"Université de Sun Yat-sen", emportait une batterie carrée au lithium fer phosphate de l'ère Ningde. Ce navire est une plate-forme d'examen et de stage en sciences océaniques hautement spécialisée et entièrement fonctionnelle, capable d'entreprendre des tâches telles que la pratique de l'enseignement des sciences océaniques, la recherche en sciences océaniques et le développement technologique. Le navire adopte un système de propulsion hybride diesel-électrique à faible bruit, à faibles vibrations et à faibles émissions, qui peut réduire efficacement l'impact sur l'environnement écologique marin. Le navire est également équipé d'équipements d'observation océanique de pointe et d'installations de laboratoire, qui peuvent fournir des services et un soutien de haute qualité pour l'éducation et la formation océaniques.
Compétition compétitive : En 2022 aura lieu la 37e America's Cup, qui est l'un des événements de voile les plus anciens et les plus influents au monde. Les voiliers participants sont tous des voiliers de haute technologie qui utilisent des batteries au lithium comme source d'alimentation, avec une vitesse maximale de 50 nœuds (environ 92 kilomètres par heure) et une maniabilité et une stabilité extrêmement élevées. Les batteries au lithium fournissent un support électrique pour les systèmes de contrôle électroniques, les systèmes hydrauliques, les systèmes de communication et d'autres manœuvres difficiles telles que le retournement et le vol pour les voiliers, démontrant une vitesse et une flexibilité étonnantes.
Sauvetage d'urgence : En 2021, un accident de sous-marin s'est produit en Indonésie, entraînant la mort de 53 membres d'équipage. Dans cette opération de sauvetage, la marine chinoise a dépêché un submersible sans pilote équipé de batteries au lithium pour participer aux recherches. Le submersible sans pilote a des fonctions telles que la navigation autonome, la récupération autonome et la charge autonome, qui peuvent effectuer une exploration et une recherche à long terme et à grande échelle dans des environnements en haute mer, fournissant un soutien technique efficace pour le sauvetage d'urgence.
Surveillance de l'environnement : en 2020, l'Institut d'océanographie de l'Académie chinoise des sciences a développé avec succès une plate-forme de surveillance de l'environnement marin basée sur des batteries au lithium, qui peut réaliser une surveillance en temps réel, continue et à long terme des paramètres de l'environnement marin. La plate-forme adopte une combinaison de panneaux solaires photovoltaïques et de batteries au lithium pour l'alimentation électrique, qui peut fonctionner de manière autonome sans personne en service. Il a les caractéristiques d'une faible consommation d'énergie, d'un faible coût et d'un faible entretien, et peut être largement utilisé dans des domaines tels que la protection de l'environnement écologique marin, le développement et l'utilisation des ressources marines et l'alerte aux catastrophes marines.
