Une nouvelle technologie de batterie au lithium est annoncée pour éviter au maximum les incendies causés par l'emballement de la chaleur
Récemment, des médias étrangers ont rapporté qu'une étude publiée dans les Nano Letters offrait une solution possible. Ce schéma adopte une nouvelle technologie,ce qui peut rapidement limiter la batterie lithium-ion et l'éteindre lorsque la batterie surchauffe. Les batteries au lithium-ion ont été largement utilisées dans divers appareils, y compris les montres intelligentes et les véhicules électriques, en raison de leur petite taille et de leur stockage d'énergie élevé. Cependant, la batterie est susceptible de s'enflammer ou d'exploser en cas de surchauffe.
Fondamentalement, de nombreuses batteries utilisent les mêmes produits chimiques. Grâce à des dispositifs électroniques dans le circuit, les électrons font la navette d'une électrode de la batterie à l'autre. Cependant, dans les batteries lithium-ion, l'électrolyte entre les électrodes s'évapore lorsqu'il est surchauffé et entraîne même une chaleur de court-circuit incontrôlable, c'est-à-dire le processus d'auto-échauffement incontrôlé de la batterie.
Dans les véhicules électriques, plusieurs cellules de batterie lithium-ion sont connectées entre elles, et le phénomène d'emballement thermique peut se propager d'une cellule de batterie à l'autre, entraînant un incendie difficile à éteindre. Pour éviter cela, de nombreuses batteries sont désormais équipées de dispositifs de sécurité, tels que des évents externes, des capteurs de température ou des électrolytes ignifuges. Cependant, ces installations réagissent trop lentement ou affectent les performances. Par conséquent, les chercheurs veulent créer une batterie lithium-ion, qui peut non seulement s'arrêter rapidement et automatiquement, mais aussi fonctionner comme la technologie existante.
Les chercheurs ont utilisé un polymère à mémoire de forme thermosensible recouvert d'un spray de cuivre conducteur pour créer un matériau. Ce matériau peut transmettre des électrons la plupart du temps, mais lorsqu'il surchauffe, il se transforme en isolant. À environ 197 ° F (91,6 ° C), un motif micro 3D programmé apparaîtra dans le polymère, ce qui peut bloquer la couche de cuivre et arrêter le flux d'électrons. De cette manière, le noyau électrique peut être arrêté en permanence pour éviter tout risque d'incendie potentiel. En revanche, sous la même température, le noyau électrique traditionnel fonctionne toujours. S'il continue à chauffer, il sera confronté au risque d'emballement thermique.
À des températures de fonctionnement normales, les batteries utilisant de nouveaux polymères peuvent maintenir une conductivité élevée, une faible résistivité et une durée de vie similaire aux batteries traditionnelles. Les chercheurs ont déclaré que cette technologie peut améliorer la sécurité des batteries lithium-ion, mais n'affecte pas les performances.
